Estrategias de Sistemas OBD-2

Estrategias de Sistemas OBD-2

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Estrategias de Sistemas OBD-2 - Runs on all Phones & Tablets
(Serie Automotriz de OBD-2)
Por Mandy Concepcion

Tabla de Contenidos

Sección 1 - (Los elementos esenciales de OBD II)

* - Que es OBD II.
* -¿Por qué nosotros lo necesitamos? El Procedimiento de la Prueba Federal (FTP)
* - El aspecto técnico de OBD II. (FF, los monitores, Pendiente & los Códigos Actuales, El Ciclo del Paseo, Re-poniendo a los monitores, el etc.)
* - Códigos de diagnostico y datos (PID)
* - La aplicación de PIDs y códigos. FUEL TRIMS y su análisis
* - Monitores
* - Que es el marco helado de datos y cómo son útiles en diagnósticos
* - Hay necesidad de un escáner del OEM o puedo yo sobrevivir con un scanner genérico
* -¿reexaminación del escáner?
* - Genérico contra Fabricante. ¿Cuál es la diferencia? ¿por qué usted necesita ambos códigos?
* - El vehículo fallo la prueba OBD II de Inspección, pero está pasando la 5 prueba de emisiones de gas. ¿Por qué es esto?
* - Los FUEL TRIMS. No es el mismo procedimiento para cada sistema.
* - El Diagnóstico Ejecutivo o Gerente de la Tarea. ¿Qué es?
* - Las capacidades del mando bi-direccionales están revolucionando el proceso de diagnóstico
* - Los escapes de EVAP. No tiene que ser complicado

Sección 2 - Cogiendo datos de base en el sistema incluye recuperando FF, los códigos, & el estado de monitores

* - Información de Marcos Congelados o FREEZE-FRAMES.
* - Supervisando los estados del monitor.
* - Criterio de Escena de código. ¿Cómo y por qué el código se pone en memoria?
* - El Marco de datos congelado y Criterio de Escena de Código. Comparación
* - Dividiendo el proceso de diagnóstico en los sistemas y usando los códigos para descubrir las faltas del sistema
* - Primera regla de diagnostico es conocer el sistema en que usted está trabajando
* - La perspectiva del Sistema
* - Qué monitores están Incompletos. La necesidad de demostrar cada sistema sin tener que ejecutar un ciclo de paseo o viaje usando el escáner, salvando tiempo el dinero
* - El grabado de PID en baja general

Sección 3 - Casos y Estudio de estos.

* - INTRODUCCIÓN
* - Listado en OBD-2 de PID Genéricos
* - OBD I y OBD II, y el análisis de PID general
* - DESCUBRIMIENTO DE FALTA DE ENTREGA DE GASOLINA.
* - PRUEBA #1
* - PRUEBE #2
* - PRUEBE #3
* - PRUEBE #4
* - EJECUTANDO A LOS MONITORES EN SU MENTE USANDO EL SCANNER

Sección 4: Reuniéndolo Todo. Los principios de diagnósticos.

* - Alcance básico de Prueba Bi-direccional.
* - Diagnósticos Generales
* - La decisión correcta que hace el proceso una reparación legítima
* - No asuma nada durante el diagnostico y mantenga una mente neutral
* - Teniendo en cuenta todo lo dicho. Resumen

En la primera seccion del libro, echaremos una ojeada a los fundamentos de OBD II. Esta sección se imparte para preparar al técnico para el resto del libro. Sin embargo, no significa para ser un artículo comprensivo de todo a saber sobre OBD II. Usted encontrará aquí terminantemente lo que usted necesita saber para diagnosticar y para reparar correctamente cualquier sistema de OBD II. Para una información legal profundizada sobre OBD II hay un montón de publicaciones que satisfacen a cualquier lector. Luego entonces, disfrute el libro.

En la segunda sección, nosotros empezaremos a identificar, mientras leyendo y usando los PIDs diferentes o parámetros para analizar y propiamente diagnosticar cada uno de los sistemas de OBD-2. La sección no cubrirá todo los posibles PIDs de un vehículo moderno, Ya que esta lista puede cubrir a cientos de parámetros y puede estar más allá del alcance de este libro. Se expondrá énfasis en OBD-2 genérico y algunos otros PIDs. Recuerde que pueden repararse el 75% de todas las emisiones y problemas de manejo sólo usando el lado genérico de OBD-2. Disfrute y aprenda.

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